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除了在人才培养领域的“丰田助学基金”

发布时间:2019/02/01点击量:

  像丰田这样的老牌企业,旗下多个公益项目的投入都在10年以上。而它在中国最年轻的公益项目“丰田助学基金”已经有11年历史。

  尤其是像丰田这样的老牌企业,旗下多个公益项目的投入都在10年以上。而它在中国最年轻的公益项目“丰田助学基金”已经有11年历史。

  “丰田助学基金”是由丰田汽车公司和宋庆龄基金联合会联合发起的助学基金。7月24日,该基金的第四期签约仪式暨夏令营活动在北京启动。

  本次活动当中,受到资助的学生不仅能够获得助学款项,还能够在7天的夏令营中通过团队合作等拓展训练、励志分享会、企业文化学习等活动,开阔视野,获得进一步成长。

  2006年,国家高校助学贷款体系刚起步,特别是中西部地区的教育资源急需社会关注和支持,在这个背景下,由吴敬琏先生、青木昌彦先生等中日两国著名经济学泰斗牵线,丰田与中国宋庆龄基金会成立了“丰田助学基金”项目。

  据了解,11年当中,这个项目已经实施了4期,前三期丰田先后投入了约7200万元,分别为2800万元、1700万元、2700万元人民币,共资助了2600名学生(2020年毕业),加上此次的第四期,预计到2023年最后一批学生毕业,丰田累计投入将达到8730万元,会帮助2980名学生读完大学。

  谈到丰田成立助学基金的初衷,本次活动的丰田公司代表村上晃彦专务表示,造车即育人,丰田生产汽车和销售汽车的同时,也需要对社会有所回馈。

  它的形式可以是很多种,其中一个就是通过人才培养来对社会作出贡献。对于我们来说,就像今天这样的活动现场,为每个学生的个人成长以及今后的发展提供一个平台,能够让他们好好地进行学习,这也是我们的一个责任和义务。”

  据了解,“丰田助学基金”一方面会持续不断提供资金支持,另一方面还会分阶段为学生安排各种成长“课程”。例如,

  据钛媒体了解,丰田汽车公司的公益项目都隶属于公司的社会贡献部,这个部门的成员总共有七个人,与品牌、市场和公关是相互独立的,直接由日本总部管辖。

  “第一个是环境保护,第二个是交通安全,第三个是人才培养。丰田所有的CSR(企业社会责任,即公益)都是基于这三个领域进行展开的。

  具体每个项目会因地制宜,根据每个国家和地区的社会需求有所不同。但是有一个共同的原则是,不会根据丰田公司的营收状况决定公益事业的投入力度。

  “并不会因为今年收益状况比较好、利润比较高,所以今年对于社会公益的投入就很大,明年收益减少了就大幅度缩减社会公益的规模,不是这样的。它是维持在一个比较稳定的、安定的水平和基础上。”村上宏彦专务表示。”

  据钛媒体了解,除了在人才培养领域的“丰田助学基金” ,自1990年起,丰田就一直在为辽宁丰田金杯技师学院提供支持,迄今为止的27年中,累计投入约1.3亿元,培养的超过3万名中高级汽车维修技术人才。

  2000年设立的河北丰宁植树造林项目中,丰田也累计直接投入资金达到4050万元,植树超过550万棵,绿化总面积超过50000亩。

  而且,不管是“丰田助学基金”项目,还是辽宁金杯技师学院项目,都没有人才被强制进入丰田公司体系工作。

  “大量培养成才的学生都走向社会的各个岗位,甚至像金杯技师学院的学生毕业后也会进入奥迪、福特、金杯等公司工作,丰田并不会有什么利益性的要求。”一位丰田中国的市场负责人向钛媒体表示,“他们能在进入社会之后,能够凭借自己的力量立足,支撑起自己的家庭,就是对社会和丰田最大的回报。”(本文首发钛媒体,记者/李勤)

  【钛媒体正在关注并跟进报道“丰田助学基金”获得者的求学、生存状况,将在「在线」栏目第一时间更新】