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不过需要秒速赛车下注指出的是

发布时间:2018/02/03点击量:

  []逃离城市喧嚣,更加亲近自然是很多城市人所向往的,如果您觉得郊区的旅游景点人还是太多的话,那么也可以另辟蹊径,发现一些更自然的景观,当然探索这些自然景观会对您的座驾有着不同程度的考验,在这种时候也许一辆真正意义上的硬派越野车可能会帮上您的忙,就像下面出场的北京40一样。

  目前在售的北京40共有3款车型,本次我们试驾的是最低配的2.4L手动穿越版,与其他两款高配车相比,主要区别在于并没有配备后桥限滑差速器(可选装),并且轮胎尺寸与高配车型不同,试驾的这款穿越版市场售价为14.68万元。

  本次对北京40的测试我们将采用实际远途驾驶的方式,秒速赛车看看它在各种路况下的表现如何,看看买了这款硬派越野车之后,它能在哪些方面给我们的生活增色,以及还有哪些方面是车主必须要硬着头皮面对的。

  出发前的车辆安全检查必不可少,不过需要指出的是,本次的车我们是从公关公司处提取,燃油、油液检查、轮胎及备胎、千斤顶、灭火器等等方面都已经确认正常了,要知道这些相关检查将是非常重要的,并且如果您是进行越野的话,一条靠谱的拖车绳也会在必要时帮上大忙。

  北京40行李箱容积为276升,数据上看并不算抢眼,不过今天带的这些东西倒是都轻松装下了,当然如果您不需要后排座椅,也可以将后排座椅放倒,这样储物能力将会大大提升,可以达到600升。

  由于本次携带了车载冷藏箱,它需要有外接电源供电,但是在北京40的行李箱中我们并没有找到相应的电源接口,比较遗憾它只能充当保温箱了,并不能制冷了,好在出发之前我们已经在冷藏箱中放置了一些冰块,以防止食物变质。

  光看北京40的外形,就知道它是个硬派选手了,在城市中驾驶,多少还是有些不太适合它,相对来讲方向盘转向力度以及离合器踏板都偏重,堵车时驾驶多少有些费劲。

  由于北京40搭载的2.4L发动机注重低转速扭矩输出,这样的调校比较适合去越野和爬大坡,所以起步时动力响应也很有保障,城市中跟车也很轻松,并不会让北京40输在起跑线上,而“嗡嗡”的发动机运转声甚至有一些大排量越野车的感觉。

  高速行驶时,由于发动机转速较高,运转噪音有些明显,不过相对来讲风噪和路噪倒是没有想象中大,车内乘客正常音量交谈完全不成问题,只是当车速达到120km/h时,车辆的在加速能力明显下降,并且由于转速较高,发动机噪音上升比较明显。

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